超强动力,广汽埃安AION S Plus

   “AION”一词可以分解为“AI”和“ON”，简单来说就是智能在线，在车身和车内随处可见的“AION”标识，营造出了简约而又富有科技的氛围。为了达到智能在线的名副其实，其智能生态工厂也迎来了变化升级。

   AION S Plus引用了ENO.146的前脸撞风设计，引擎盖与前包围的转折角更突出，除了能降低风阻以外还能使前脸的运动感更强。进气格栅的面积相较AION S大了很多，而且具备自适应开启功能，车辆可以根据不同的工况自动调节格栅开启的角度，例如在高速行驶时，格栅就会关闭，降低风阻，格栅可开启角度分别为0°/10°/25°/30°/45°/90°。

   动力部分，新车没有变化，依旧搭载150kW的驱动电机，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为602km和510km。

   侧面角度，车身比较低趴，搭配隐藏式的门把手显得车身线条更加流畅，很有高档感。轮毂更显未来感，可以选择如刀刃一般的超低风阻轮毂或是17英寸、18英寸的铝合金轮毂。尺寸方面，整车尺寸为4810*1880*1515mm，轴距2750mm。（供参考，2022款小鹏P5 尺寸为4808*1840*1520mm，轴距2768mm）。车尾横向贯穿的激光刃大灯，彰显出科技感和未来感。

   10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控屏幕全系标配，系统本身自带网络，支持远程OTA升级，无论是画面的显示效果还是功能性上都挑不出什么毛病。

   传统的燃油紧凑型车有不少偏向运动化设计、性能取向的车型，这些车型广受年轻消费者的喜爱，此次广汽埃安推出的AION S Plus明显就是瞄准了这一部分人群，前卫激进的设计、高度智能化的车载系统以及6s左右的破百时间，这些都是年轻消费者喜爱的，在目前的纯电动紧凑型车中像AION S Plus这样取向明显的车型还十分少见，如果搭配一个合理的价格想必会得到年轻消费者的喜爱。