加版保时捷Panamera 豪华高性能轿跑实拍

   20款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感

   从线条勾勒出来看，新车依旧是圆润流畅的溜背造型，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型到位，视觉效果尚可。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯更加辨识度很高

   保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。

   全新一代Panamera4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，

   20款加版保时捷Panamera2.9T 4S动力参数，长*宽*高：5050*1938*1422MM 最大扭矩：550 最大扭矩1750-5500变速箱8挡手自一体双离合变速箱前置全时四驱多片离合器前悬架双摇臂悬架后悬架多连杆悬架承载式。轴距：2950mm 发动机：2.9T V6双涡轮增压发动机变速箱：8速PDK双离合变速箱最大马力：440s 百公里加速：4.4s 最高车速：289km/h 驱动方式：前置四驱。

   与其它保时捷车型一样，保时捷帕纳梅拉的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象

   车尾也继承保时捷911的设计 四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格 。