最新款AION V越野车欢迎前来试驾

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   其次，就是中控大屏，尺寸达到了15.6英寸，不仅尺寸更大了，在显示细腻程度、UI设计、运行流畅度以及标定逻辑方面都比老款有了十足的进步。功能方面，自然也是相当丰富，目前你在市面上看到的绝大多数功能，你在AION V Plus身上也都能找到。

   AION V Plus作为一台纯电车型，我们还有很重要的电池部分要给大家讲解。AION V Plus会提供三个NEDC续航里程版本，分别是500km/600km/702km。更值得我们研究是，AION V Plus全系搭载的弹匣电池系统安全技术。这项技术本身拥有全时管控第五代电池管理系统，可以24小时采集数据。而且，在电芯稳定性和超高耐热性、隔热性及极速降温三维速冷系统，都算是行业领先的电池安全技术。

   前脸变化就很明显，取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计，不过“光爪电眼”的分体式大灯还是保留下来了，毕竟这是该车型的精髓嘛。新增了两款外观配色可选，分别是“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”，我们试驾的这台绿油油的看着就很清新。

   很多人都在说纯电动车的里程焦虑，但这次至少我没感觉到什么焦虑可言，毕竟开AION V Plus的这几天，几乎都是城区穿插，我也没充过一次电，但的确没能将这台NEDC综合续航702km的AION V Plus 90超长续航版的电给跑完。其实如果将这台AION V Plus 90超长续航版给开出去，比如说我们四川人去什么川西小环线之类的地方，在能找到快充桩的情况下，也不会有什么焦虑可言，毕竟它所搭载的超级闪电快充，能够做到5分钟充电行驶112km的水准，在这种情况下，续航焦虑能够被消除很多。

   如今，在科技进步的驱动下，属于智能纯电动车的时代正在加速到来。随着电池技术的不断进步，用户的续航焦虑已经得到逐步解决。全球首个超充之都的启动建设，让广州再添城市新名片，用户补能焦虑得到缓解。未来，广州“超充之都” 的模式将向全国，乃至世界各地复制推广，也会有越来越多的AION V Plus车主享受到超充技术带来的红利。