超强V8传承者法拉利F8硬顶，代步拉风神器

   说起法拉利，我相信很多人会想到其经典的运动车型风格，这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然，法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外，还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计，由里向外散发着妩媚的气质。

   法拉利的外观设计语言目前进入了一个全新的设计纪元，F8上的大灯、整个保险杠的空气动力学以及进风设计都带着强烈的家族特征，同时低矮的车身也展现出了超级跑车的风采。

   座舱的设计以驾驶者为中心，所谓的飞机式座舱。功能区布局总体比较对称，仪表盘还是传统的法拉利味道，中间是机械转速表，两侧是液晶屏，左边是车辆状态，右边是多媒体信息。仪表盘左侧是巡航系统设置，右侧是多媒体控制区域，都是实体按键。中控中间区域设计非常简单，主要是空调系统调节，带一个很小的温度显示屏。

   法拉利F8的外观，可谓是跨时代的设计。大灯、前保险杠上的动力学设计，都带着强烈的家族风格。只是看前脸，你就能感觉到它是法拉利家族的一员。低矮的车身，同样让你一瞬间就领略到它超跑的气质。从车身侧面看，这款车的长宽高仅有4611/1979/1206毫米，轴距2650毫米。从这个角度看，你才能发现设计师真的将它的嚣张发挥到了极致。车尾的四出尾灯，同样让战斗感爆棚。底部双出排气非常经典，法拉利味道十足。最后就是后置发动机，在透明引擎盖的加持下，你能轻而易举地欣赏这款发动机的机械美感。

   方向盘是真皮+碳纤维材质，顶部带有换挡提示灯，集成了几乎所有有关驾驶的控制功能，包括启动按钮、悬挂模式调节、驾驶模式调节（WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESP OFF模式），还有语音控制、电话、雨刷控制、灯光控制等按键。方向盘背后带有固定式的换挡拨片，不会随着方向盘转动，合金材质，尺寸非常大，左边降档、右边升档。仪表盘是机械+电子的组合，中间的圆形转速表是机械指针，两侧方形表盘是电子液晶屏。

   为了让跑车将速度发挥到极致，设计师们便采用空气力学，使用线条勾勒来减少风的阻力。这款法拉利F8也是如此，每根线条都发挥着自己的作用。前脸的造型颇具动感，个性化的前大灯以及引擎盖上的导流槽设计都散发着迷人的气质。车身侧面较为优雅，轮毂造型别致，呈现出不错的运动感。尾部造型战斗气息浓重，家族式的尾灯和尾翼看起来气场十足。

   法拉利F8的发动机源自488 Pista，曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹，峰值扭矩770牛米，传动搭配7挡湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速仅2.9秒，极速340km/h。性能超越488GTB，在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了！