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豪车试驾 | 难以抗拒的运动魅力——阿斯顿·马丁全新Vantage

上海昆泽汽车 车主之家 2022-12-17 18:07

   Vantage在马丁家族里属于“小弟”,但外形方面攻击性反而比较强,超大尺寸的前格栅比较夸张,内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条,底部带有前唇,凸出于车身之外。头灯设计得非常小,让这个前脸更显凶悍,全LED的光源,自适应远近光。

   作为跑车,车身侧面的线条设计自然十分顺畅,整体上相对简单炫酷,前挡泥板处有导风槽,门拉手也采用隐藏式设计,以提高流体力学性能。这辆车的车身尺寸是4465/1942/1273mm,轴距2704mm,确实难以想象这个尺寸DB11是同一平台的产品,采用前窄后宽的轮胎设计,20英寸多辐轮圈,前轮胎规格为255/40ZR20后轮胎规格为295/35ZR20。

   阿斯顿马丁Vantage的尾部我个人认为是最具视觉冲击力的地方,其采用了贯穿式尾灯,尾灯组造型跟车头格栅周边造型相似,让新车的整体感更强,各种凌厉的线条勾勒下,让新车的尾部看上去层次感更强,后包围夸张的扩散器装饰以及双边共四出的排气布局,让新车的运动质感直接拉满。此外,据官方数据,新车的扩散器宽度达到了190mm,可以说在尾部视觉冲击力的组成成分上,这个扩散器装饰,绝对占一半。

   比如Vantage的车门拉手,用的都是软质的真皮,还有车门开关也很符合人体工学,且在座椅调节的旋钮设计上,Vantage也和奔驰一样放在了明面,以免尊贵的阿斯顿·马丁车主在调节座椅时划伤了自己的名表。但说了亮点,咱们也不得不吐槽一下Vantage的中控“T”形区,例如布置了太多的物理按键、8英寸的中控屏也属实有点儿拉垮。

   阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造,其车长为4465mm;车宽为1942mm;车高为1273mm,轴距为2704mm。从车身尺寸便可以知道新车的车身较为较小,双门设计与大溜背的造型,让新车看上去更加运动,隐藏式门把手的设计不仅可以降低新车的风阻,同时也增加了新车的美观感,20英寸的多辐式运动轮毂的存在,让新车的运动氛围更加浓郁。

   阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁,或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计,但它始终拥有马丁的血统,可以满足你对跑车的所有需求,如果你想在路上获得更多关注,这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。

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