加长依然好驾 试驾国产加长BMW X5

   外观上：进口与国产在整体外观设计上没有更多的创新，相对于进口而言，国产仅是在车身尺寸上有一定增加，带来的车身外观看着更大气，侧面看起来又像XXXX号的X1车型，车身尺寸的加长，带来的直观感受就是第二排的腿部和头部空间都有增加，但缺点就是操控性有所降低，比如在跑弯道、山路的时候，其稳定型就能感觉稍稍逊色。

   动力方面，宝马X5的动力还是比较丰富的，每个车型均配备了不同的动力系统，宝马X5 30Li车型搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW；40Li车型搭载3.0T L6发动机与轻伏混动电机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率为272kW，两个版本均匹配8档手自一体变速箱与适时四驱系统，动力表现更为出众。

   当然触手可及的豪华质感同样令人心动，无论材质、色彩或是工艺都堪称经典，细节之处，方见真章。璀璨水晶质感内饰组件分布于车内多处，再加上“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯以及星空全景天窗，无不刺激着用户的视觉感官，带来沉浸式的豪华驾乘氛围。

   保险杠两侧启用了和BMW X7一样的倒置L型布局，加上激光大灯，车头更有气势了。M运动套装全系标配必须点赞，这个最能代表宝马运动精髓的M元素与强健的车身造型融为一体，运动气质杠杠滴。尾部左侧的“华晨宝马”和右侧的“Li”标志了，表着国产版X5轴距加长的特性。

   国产宝马X5有着更符合中国消费者用车习惯的软件配置，语音控制方面甚至可精准控制车窗开合程度，新车还提供了QQ音乐、喜马拉雅等多种应用。此外，车机系统还支持CarPlay及百度CarLife功能。

   国产化后的宝马X5，起步价相比进口版下降了9.49万元，车身尺寸也进一步加长，外观、内饰多方面升级，竞争力进一步提升，加料反而减价，国产化的优势凸显出来了。