依维柯得意
指导价：10.09-15.79万
宜昌依维柯得意降1.80万 最低仅售8.99万
车主之家 李涛 2022-12-20 10:49
【车主之家 依维柯得意行情】 近日，通过对宜昌依维柯得意车主实际成交价追踪，车主之家发现，依维柯得意目前在售的23款车型最高优惠达1.80万元，实际成交价格为8.99-13.79万元，详见下表：
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴低顶单胎手动门
10.43万 11.09万 0.66万
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴低顶双胎手动门
10.54万 11.20万 0.66万
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶单胎手动门
10.43万 11.09万 0.66万
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶单胎侧拉门
9.99万 11.29万 1.30万
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶双胎手动门
10.54万 11.20万 0.66万
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询底价2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶双胎侧拉门
10.80万 11.40万 0.60万
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询底价2021款 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门
13.59万 13.99万 0.40万
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询底价2021款 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎侧拉门
13.79万 14.19万 0.40万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶单胎手动门
8.99万 10.79万 1.80万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶双胎手动门
9.30万 10.90万 1.60万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶单胎手动门
8.99万 10.79万 1.80万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶单胎侧拉门
9.39万 10.99万 1.60万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶双胎手动门
9.30万 10.90万 1.60万
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询底价2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶双胎侧拉门
9.50万 11.10万 1.60万
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询底价2021款 2.8T V40 VAN厢式运输车3座长轴中顶双胎手动门
12.63万 13.29万 0.66万
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询底价2021款 2.8T V40 VAN厢式运输车3座长轴中顶双胎侧拉门
13.13万 13.79万 0.66万
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询底价2022款 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎手动门
12.09万 12.39万 0.30万
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询底价2022款 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎测拉门
12.29万 12.59万 0.30万
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询底价2021款 2.5T V35 2-3座短轴低顶双胎手动门
9.69万 10.09万 0.40万
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询底价2021款 2.5T V35 2-3座短轴中顶双胎手动门
9.69万 10.09万 0.40万
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询底价2021款 2.5T V35 2-3座短轴中顶双胎侧拉门
10.50万 11.10万 0.60万
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询底价2021款 2.5T V40 2-3座长轴中顶双胎手动门
12.99万 13.29万 0.30万
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询底价2021款 2.5T V40 2-3座长轴中顶双胎侧拉门
13.49万 13.79万 0.30万
| 依维柯得意 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶单胎手动门 基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 轻客 | 发动机 | 2.8T 129马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 驱动方式 | 手动变速箱(MT) |
| 长*宽*高 | 4875×2000×2180 | 轴距 | 2800 |
| 最大功率 | 95 | 最大扭矩 | 300 |
| 最高车速 | 130 | 网友油耗 | 12.5L(13人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车排名 | 第5名 |
周边城市依维柯得意优惠对比
城市
成交价格
最高优惠
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宜昌依维柯得意与竞品车型优惠对比
车型名称
成交价格
最高优惠
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编辑点评：
以上为车型资料信息，当地南京依维柯经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李涛）
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宜昌依维柯得意降1.80万 最低仅售8.99万
车主之家 李涛 2022-12-20 10:49
【车主之家 宜昌行情】 近日，通过对宜昌依维柯得意车主实际成交价追踪，车主之家发现，依维柯得意目前在售的23款车型最高优惠达1.80万元，实际成交价格为8.99-13.79万元，详见下表：
| 车型 | 指导价/优惠 | 4S店报价 | |
|---|---|---|---|
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴低顶单胎手动门 | 11.09万 0.66万 | 10.43万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴低顶双胎手动门 | 11.20万 0.66万 | 10.54万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶单胎手动门 | 11.09万 0.66万 | 10.43万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶单胎侧拉门 | 11.29万 1.30万 | 9.99万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶双胎手动门 | 11.20万 0.66万 | 10.54万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A35 M1客车5-9座短轴中顶双胎侧拉门 | 11.40万 0.60万 | 10.80万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门 | 13.99万 0.40万 | 13.59万 | 询价 |
| 2021款 2.5T A40 M1客车5-9座长轴中顶双胎侧拉门 | 14.19万 0.40万 | 13.79万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶单胎手动门 | 10.79万 1.80万 | 8.99万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶双胎手动门 | 10.90万 1.60万 | 9.30万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶单胎手动门 | 10.79万 1.80万 | 8.99万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶单胎侧拉门 | 10.99万 1.60万 | 9.39万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶双胎手动门 | 10.90万 1.60万 | 9.30万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴中顶双胎侧拉门 | 11.10万 1.60万 | 9.50万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V40 VAN厢式运输车3座长轴中顶双胎手动门 | 13.29万 0.66万 | 12.63万 | 询价 |
| 2021款 2.8T V40 VAN厢式运输车3座长轴中顶双胎侧拉门 | 13.79万 0.66万 | 13.13万 | 询价 |
| 2022款 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎手动门 | 12.39万 0.30万 | 12.09万 | 询价 |
| 2022款 2.5T A37 M1客车 5-9座长轴中顶双胎测拉门 | 12.59万 0.30万 | 12.29万 | 询价 |
| 2021款 2.5T V35 2-3座短轴低顶双胎手动门 | 10.09万 0.40万 | 9.69万 | 询价 |
| 2021款 2.5T V35 2-3座短轴中顶双胎手动门 | 10.09万 0.40万 | 9.69万 | 询价 |
| 2021款 2.5T V35 2-3座短轴中顶双胎侧拉门 | 11.10万 0.60万 | 10.50万 | 询价 |
| 2021款 2.5T V40 2-3座长轴中顶双胎手动门 | 13.29万 0.30万 | 12.99万 | 询价 |
| 2021款 2.5T V40 2-3座长轴中顶双胎侧拉门 | 13.79万 0.30万 | 13.49万 | 询价 |
| --制表：车主之家-- | |||
| 依维柯得意 2021款 2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶单胎手动门 基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 轻客 | 发动机 | 2.8T 129马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 驱动方式 | 手动变速箱(MT) |
| 长*宽*高 | 4875×2000×2180 | 轴距 | 2800 |
| 最大功率 | 95 | 最大扭矩 | 300 |
| 最高车速 | 130 | 网友油耗 | 12.5L(13人参与) |
| 口碑评分 | 分(0人参与) | 同级别车排名 | 第5名 |
编辑点评：
以上为车型资料信息，当地南京依维柯经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
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[注]：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用，另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 李涛）
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