油电混动别只看两田 探店领克01 EM-F

   领克01 EM-F高端智能电混SUV，以汽车圈最年轻的70万用户需求为源点，突破传统油电混动的价值边界，兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感，赋予年轻用户豪华品质、新潮乐趣、无忧服务三大新潮体验，拉动混动换代升级，打造年轻人该有的新潮电混。此次01 EM-F的推出，也标志着领克品牌全面向新的决心，开创智能电混市场新品类，挑战混动市场惯例，树立20万级高端智能油电混动SUV的品质标杆。

   动力方面，领克01 EM-F搭载高达43.32%的热效率的DHE15混动专用发动机，让领克01 EM-F拥有丝毫不逊传统混动的节能表现，实现了WLTC工况4.88L/100km超低油耗和1031km超长综合续航里程，同时匹配机械效率可达97.5%的3挡混动电驱变速器DHT Pro，最大输出功率245马力，最大输出扭矩545N·m，协同高效电池模块和智能管理系统，共同奠定了领克01 EM-F领先节能与性能实力的硬件基础。

   领克 01 EM-P 使用了一台代号为 DHE15-ESZ 的 1.5 T 三缸混动专用发动机，配合最大功率 100 kW 的前轴永磁同步电机和 17.7 kWh 的电池组，这套系统可以实现综合最大功率 180 kW，综合最大扭矩 545 N·m，百公里加速 7.6 秒。

   作为LinkedIn 01家族的最新型号，领英01 EM-P融合了三项核心技术：Lynk E-Motive智能混合技术、领英新一代电子电气架构和CMA基础设施模块架构。它拥有三档双电机混合动力电动驱动DHT Pro、高热效率高性能混合动力专用发动机DHE15、高效电池模块、智能管理系统等关键核心部件。在继承领英高端品质和卓越控制基因的同时，带来了节能和性能的驾驶体验。

   当车子到了中后加速区间，输出的主力就来自1.5T发动机了，与此同时电机依然会介入，响应加速指令，所以即便受限于电池容量和电机输出特性，得益于电机驱动的低延迟属性，相同驾驶条件下，领克01 EM-P车型还是能相比燃油车响应更迅猛、更直接。