2021款全新一代宝马X5中东版到店实拍。

   宝马X5凭借的超高的稳定性和耐用性得到国内消费者的一致叫好，旗下的宝马X5更是把宝马的造车工艺发挥的的淋漓尽致，平行进口宝马X5是经典豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，高贵气质和使用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性.

   外观相当霸气，设计强劲而锐利，整车尺寸较前款车型略有增大，更大进气口和一直延伸到车头中央进气隔栅的新的冰铜色车底护板，虽然身量变大，但是没有失掉宝马一贯的匀称风骨。20款宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无余。在一些设计元素的革新方面也运用了一些最新的家族式设计。前格栅变化比较明显，更为细长，并与头灯融为一体。

   国六宝马X5在车内空间方面的体现肯定也不会令我们失望，宽阔的乘坐空间，舒适感倍增。宝马X5的动力和刹车在这个等级的SUV里是体现最好的，视野很舒适，底盘厚实，油门反响活络。

   宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气，尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味，它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧， 新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

   宝马的轮胎规格一直是同级最大的，两款上市车型标配20-21寸轮毂。以尊享版为例，前275/40 R21，后315/35 R21，比兰博基尼Urus还要夸张一些，并且提供22寸的选装轮毂，出来吓人的么？！

   全新的iDrive 7.0系统才真正的将宝马带入了全面智能化的时代，也更强调个性化和互联。此前iDrive系统支持的操作方式有旋钮/触控/语音，而iDrive 7.0系统增强了语音和触控操作，降低了旋钮操控，并加强了手势控制，增添了视觉检测功能。

   原装宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。