续航1000KM，这就是大众途锐PHEV放出的惊人信息！

   现如今汽车种类繁多，各色车型让人挑得眼花缭乱，这时候我们应该按照自己的实际出发，适合的才是最好的。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来途锐 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这款车。赶紧来看看它吧。

   途锐eHybrid采用的是全时四驱系统，中央差速器为托森式差速器结构。途锐eHybrid在四驱脱困环节中很快便通过双后轮有附着力、双前轮有附着力两个较为简单的科目。凭借着托森差速器稳定的限滑表现，交叉轴、单前轮有附着力、单后轮有附着力这三个较难的脱困项目均能较快通过，总体来说四驱系统的锁止和反应能力是值得肯定的。

   从外观来看，途锐 插电混动前脸风格非常时尚大气，十分有辨识度。大灯十分简洁，设计走了运动路线。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1711MM，该车采用了优雅的线条，车身给人一种十分简洁的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，途锐 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有霸气的感觉，造型比较动感活泼。

   走到车尾，我们看到途锐eHybrid还是保留了一些上代车型的味道，与车头及侧面那种锋利的取向不同，更追求一种稳重的效果，但同时又保持了丰富的层次感，纤长的尾灯则为车尾增添了些许运动的调性。

   途锐 插电混动后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   今天介绍的这款途锐 插电混动不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。