试驾奔驰E300L 我终于明白人们为什么非它不买了

   外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

   后排三个座位均提供了头枕，其中左右两侧的头枕面积更宽，并且两侧可以向内侧小幅折叠，从而为头部提供更出色的包裹性。而中间座位虽然为仅可调高低的独立头枕，但依然能够为头部提供足够的支撑，确保了行驶时的安全性。

   新款奔驰E级方向盘均采用真皮材质，手感非常细腻，支持四向调节。此外，全系标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕，操作很流畅，显示效果细腻丰富。安全配置方面，胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示等辅助驾驶功能都有，除低配版采用倒车影像外，其他都采用的是360全景影像，对于新手来说非常友好。

   造型上，新款E级使用了家族化设计语言，运动大标版前格栅内部带有星辉点阵式布局，看上去颇显年轻，即便是二十多岁的小伙开一辆E级也不会有太多违和感。两侧灯组面积进一步收窄，内部168颗LED光源可实现独立控制，最大可提供650米的照射范围，并且带有智能调节功能，在对向车道有车行驶时，可以局部降低照明亮度，避免灯光影响对向车辆驾驶员的视野。此外，新车还保留立标版本，气质会更接近S级，换言之商务气息会更加浓厚，进气格栅换装成盾形横条样式，同时下包围样式也发生改变。

   E级作为奔驰家族的中坚力量，本次的中期改款让历经十代的“老将”容光焕发。无论内外饰的大幅进化还是智能体验，都体现出一台C级中大型豪华轿车该有的样子，再加上梅赛德斯-奔驰的超强品牌力，未来一定会吸引不少消费者的青睐。