大众途锐PHEV，续航1000公里没压力

   途锐家族造就的不仅是一个豪华硬派SUV的品牌，更是一个只属于现代骑士的机械奇迹——攀登世界最高活火山、拖动波音747客机、 达喀尔拉力赛三连冠、21天穿越欧非大陆……这些都有着途锐的身影，而今天，要给大家介绍的，则是途锐家族史上拥有最长续航里程的车型——全新途锐eHybrid插电式混合动力车型。

   内饰方面也跟奥迪类似，采用了长条出风口的设计，很拉轰，两块屏幕采用一体化视觉设计，跟奔驰的双联屏不相上下，整体的科技感也很到位。因为是豪车，也舍得比途昂途观等弟弟车型舍得用料，因此细节处的精致感是肉眼可见的。

   至于动力是大众的特长了，这款车也与Q7同平台打造，因此动力也几乎雷同，入门2.0T的发动机跑得比走得还快，至于顶配则是一颗3.0T发动机，配合8AT体验堪称酣畅淋漓，尽管有些晚大众也为这台车带来了插混版本，进一步提升养车的经济性，对于平民SUV来说这也是至关重要的一点。整体的实力上在常规的车型中的确罕见对手。

   先看下途锐 插电混动的外观，途锐 插电混动前脸看上去非常可爱，看起来具有运动气息。再加上朴素的前车灯，造型十分的稳重。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1711MM，该车采用了大气的线条，车身给人感觉非常干净，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾部分，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去十分独特，利落感跃然眼前。

   途锐PHEV搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电动续航里程为58km，另外这款车需要加98号汽油，所以说它的日常养车费用也不低，但想必能开得起这款车的消费者也不会在乎这一点的。