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2022年最纯粹的意大利跑车—玛莎拉蒂MC20

大兴玛莎拉蒂 车主之家 2022-12-28 11:52

   玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)(注:为方便阅读以下简称MC20),一款真正意义上完全由玛莎拉蒂自研的量产超跑,底层逻辑就三个词:年轻、极致、轻量化。当你看到MC20的第一眼就会发现它十分的不同,MC20跟我们常见到的那些张牙舞爪型超跑不一样,它是柔和的却也是锋锐的,柔中带刚形容的就是这种视觉观感,白蓝搭配的色调更是将MC12的情怀值拉到了最高,白色的漆面很特殊,哑光的又不是全白,更不是米白、雪白、福佳白,它是细磨砂的哑光冷白调,阳光照耀下还会在不同的角度泛着丝丝天青蓝,不论你见没见过这个颜色,你的第一眼就会清楚的知道这是专属于玛莎拉蒂的颜色,也是专属于那份三叉戟的浪漫格调。

   玛莎拉蒂MC20的车身运用了当下最先进的空气动力学以及轻量化技术,尤其是大量的碳纤维材质的应用,使整车的整备质量降低至1.5吨,同时该车的风阻系数也仅有0.38Cd,线条流畅饱满,搭配华丽的剪刀门开启设计,以及20英寸三幅式三叉戟轮毂动感造型,营造出优雅动感的视觉姿态。

   从外观开始,Novitec 在前保险杠进气口处增加了一对侧翼片和一个稍大的碳纤维鸭尾后扰流板。引擎盖插件和侧面进气插件使用了相同的材料。额外的空气动力学部件不会改变MC20 的简洁设计,如果不直接比较就很难注意到。

   MC20敞篷版的底盘完全由碳纤维和复合材料制成,碳纤维单体壳从一开始就被设计用于三种类型的汽车,包括双门轿跑车、敞篷车和未来的电动车。三个版本的单体壳结构和几何形状相同,但碳纤维层的类型、数量和排列不同,为三种不同类型的汽车提供不同结构特征的硬壳:双门轿跑车的重点是降低重量,敞篷版则有更高的抗扭刚度。

   

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