上得厅堂、下得泥场 皇冠陆放也有“双重面孔”

   舒适性配置往往跟一款车的品质高低挂钩，当然是舒适性配置越高乘客的体验就越愉悦，从而能给这辆车更高的评价。现在车选择颇多，就比如我们今天说的皇冠陆放 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

   动力方面，新车均将搭载 2.5 升混动系统，发动机最大功率为 141 千瓦，系统综合功率为 176 千瓦，传动系统依旧是匹配 E-CVT，另外，四驱车型还将搭载 E-Four 电控四驱系统。

   内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，方向盘中间也镶嵌了“皇冠”的LOGO。悬浮式的中控多媒体显示屏配合中控台形成了断层式的悬浮设计，整体细节搭配科技感十足。

   坐进车内，12.3英寸中控屏+12.3英寸的液晶仪表组合、准L2级辅助驾驶为的是向如今的科技水准看齐。与此同时，前排座椅通风加热、后排座椅加热、抬头显示、11个扬声器的JBL音响亦彰显了家族车型的豪华调性。

   皇冠陆放无论是产品定位还是预售价格都很接地气，这有助于皇冠品牌快速“上道”。综合来看，这辆车在外观、动力、空间等方面都有不俗表现，基础条件还是不错的。至于能不能成为下一个日系高端品牌，那就要看它正式上市之后的市场表现了。