奔驰GLA对比宝马X2 谁能“跨”出新意？

   奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

   GLA分为180和200两种动力，虽然发动机都是M282的1.3T四缸涡轮增压发动机，不过180则是低功率版本。这台GLA200搭载的高功版1.3T，匹配7挡双离合变速器，拥有120kW/5500rpm的最大功率和250Nm/1620-4000rpm的峰值扭矩。带来了9s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗。

   车上的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，并使用了很多多功能按键，极大的方便了行驶中的操控。同时还配备有挡把，增强了驾乘的快感。仪表盘采用时下流行的10.25寸的 全液晶屏的设计，让其拥有的档次气息油然而生。

   全新GLA采用了最新的家族式设计风格，三幅式多功能方向盘，10.25英寸仪表搭配中控连体液晶的连体屏设计，使内饰更具科技感和档次感。此外，内饰还大量采用了软性材质和真皮包覆，配上金属样式的装饰板，以及氛围灯的烘托，质感非常出众，更加贴合年轻人的喜好。

   20款 GLA 200后部配备的是空调出风口和后排头部气囊，所以其后排空间可以接受。而中央头枕虽然配备，但是后座的地台中央有一定的凸起，导致中间乘客的腿空间偏窄，影响了乘坐体验。

   20款 GLA 200车头呈现出运动的设计风格，格栅运用了多边形的设计，辅以镀铬饰条，再搭配精致的大灯，符合大多数消费者的口味。