法拉利 F8 Tributo 评测：突破街道极限

   提起超跑，法拉利是很多人脑海里第一个出现的名字。的确，拥有一台法拉利无疑是很多爱车之人的梦想。法拉利近些年的车型更新明显加速，从458开始，继任车型一个接一个，458之后是488，488之后又来了F8，今天要聊的就是一台F8：

   动力方面，法拉利F8搭载了一台3.9T双涡轮增压 V8发动机，最大马力720匹，峰值扭矩达770牛米，零百加速时间仅需2.9秒，传动系统则是匹配7速双离合变速箱。

   F8 Tributo侧面跟488GTB就非常相似了，车身尺寸也差不多，规格为4611*1979*1206，轴距2650，硬顶结构，整备质量1435kg，比488GTB轻了40公斤。车门后方有一个“进气口”，但实际并不是，在这台F8上仅作为中冷器的风道。这台F8选装了20寸亚光 Grigio Corsa锻造轮毂，轮胎规格前245/35 ZR20，后305/30 ZR20，轮胎是倍耐力的P ZERO系列。

   F8的长宽高仅有4611/1979/1206毫米，轴距2650毫米，极为低矮的车身配上敞篷真的是张扬到了极致。同时20英寸车的轮圈保留了法拉利经典的五角星设计，法拉利的热情血液依然流淌在它的身上。

   外形还是经典的法拉利设计风格，不同于ROMA那种异类，与488GTB比较类似，差异主要在于前盖上多了一个开口。气流从前包围底部中间的进气口流入，再从前盖上的开口流出，所谓的S-Duct空气动力学设计，可以提升前轴下压力。前包围上做了蜂窝网状的通风口，两侧边缘带有风道，包括大灯上方也有一个风道，为前刹车系统提供冷却。打开前盖，里面有一个“前备厢”，容积有200L，日常放两个背包还是没啥问题。

   在车厢尾部，法拉利F8看起来十分清亮，圆形的熏黑尾灯，展现出了很强的运动气息。双边共双出的排气布局设计，有效的突出了运动的气息。

   购车方面：编辑咨询了经销商，法拉利F8目前优惠程度不错，最高可优惠 7万，售价低至298.80万，现车充足，颜色齐全。