广汽埃安AION S Plus正式发布,同级别最低风阻系数

   “AION”一词可以分解为“AI”和“ON”，简单来说就是智能在线，在车身和车内随处可见的“AION”标识，营造出了简约而又富有科技的氛围。为了达到智能在线的名副其实，其智能生态工厂也迎来了变化升级。

   ENO.146以它的风阻系数0.146cd命名，0.146cd的风阻是什么概念呢？飞机的风阻大约为0.08cd，一般的轿车风阻系数在0.28cd以上，可见0.146cd确实是一个非常低的风阻水平。所以ENO.146的诞生，也让广汽接下来诞生的车有了一个低风阻设计的借鉴基础。

   动力部分，AION S Plus驱动电机最大功率165千瓦，百公里加速时间6秒左右。新车配备了弹匣电池和第五代电池管理系统，电池容量50.6千瓦时、58.8千瓦时、69.9千瓦时，对应续航里程为410公里、510公里、602公里。

   80超长续航版车型售价与70科技版车型同为15.96万元，这台车在配置上与更低一个价位的70科技版相同，而缺失的这些配置换来的是69.9kWh的电池组、602km的NEDC续航和165kW的电动机，车辆的破百时间为6.8s，换句话说就是价格不变，用配置牺牲换来了更强的动力和更长的续航里程。

   为搭配运动化的车身设计，AION S Plus配备了名为“星风暴”轮辋。轮辋采用5辐双色设计，上面有类似碳纤维纹路装饰，尺寸达到了18英寸，轮胎尺寸为235/45 R18。

   动力部分，AION S Plus驱动电机最大功率达到了150kW，车辆的破百时间在6s左右。新车配备了弹匣电池，和第五代电池管理系统，可实现短路、外力撞击、针刺不起火，根据电池组的容量不同，车辆的续航里程分为600km和510km。