3.9秒破百/底盘表现出色 赛道试驾哪吒S

   新能源这趟“高速列车”让不少造车新势力尝到了“甜头”，它们已经能在紧凑型轿车、中型轿车，以及紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV等主流市场“多点开花”，各自占据一席之地，如今他们又将目光投向了中大型轿车市场。

   纯电车型提供后驱和四驱版本。前者强调长续航，CLTC续航达到715km；后者更强调性能，0-100km/h加速3.9秒。底盘部分，新车基于“山海”平台打造，采用了前双叉臂+后五连杆四轮独立悬架结构。

   据官方表示，哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。保证动力输出的同时提升电池使用寿命。为用户带来更安全、更智能的车辆管理和用车体验。就是不知道低温环境下，电池衰减会有多少？但电池安全肯定更有保障一点。

   哪吒S很多配置都做到了全系标配，其中安全配置十分齐全，常规的ABS、车身稳定系统、胎压显示、360度全景影像都没有缺席。此外新车还标配了NETA Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道辅助、主动刹车、自动泊车等等。