大兴玛莎拉蒂 车主之家 2023-01-19 18:47
在深耕GT车型、四门车型和豪华SUV车型后,玛莎拉蒂似乎想起了自己是一个诞生于赛道的品牌,在沉浸多年后,玛莎拉蒂终于为车迷带来了久违的超跑车型MC20。
玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)最让人激动的应该就是其动力总成了,不要以为MC20最高325公里/小时的车速和2.9秒破百的成绩来自于V8、V10或者V12。MC20使用的是100%玛莎拉蒂原创且自产的Nettuno V6 3.0T发动机,这台20年来玛莎拉蒂首款自产发动机使用了大量来自F1的技术,比如双压燃双火花塞技术,90度夹角,使用了干式机油箱,整台发动机尺寸非常紧凑,仅重220公斤,但动力输出达到了630马力,扭矩达到了730牛·米。
车尾部分,玛莎拉蒂MC20的工程师为了侧身造型的统一与清爽,将进气口设计在了后轮拱上方,隐藏式的设计增强了视觉美感。同时,该车的整个车尾是向上翘的小鸭尾设计,在车辆行驶过程中最高可以提供150公斤的下压力,而在发动机舱上面的玻璃罩也很有意思,通过散热孔的开口设计组成三叉戟的形状,并在舱盖的顶部安置了一个流媒体后视镜摄像头,整体来看,玛莎拉蒂MC20的外观设计融合了优雅流畅的视觉元素与个性运动的功能性设计,亮点颇多。
伸手试了试车门的重量,非常轻,一根手指就可以完成蝴蝶门的抬举,这离不开锻造式碳纤维车门的加持,既减轻了车身重量的同时,对于力气不大女士来说也更方便,这样自然是再好不过。
超强的抓地力则源自多个因素,比如轻量化车身、空气动力学以及悬挂。其中我想重点说的是悬挂。MC20的前后悬均采用半虚拟布局的双叉臂。与普通双叉臂不同的是,MC20的双叉臂有三根连杆——两个下臂和一个上臂。这种结构更为紧凑,并且能让轮胎与地面的接触不会因为转向而改变,确保了在出弯加速时,仍有极强的抓地力。这也正是我在入弯线路不佳的情况下顶油出弯,车头仍可以牢牢抓住地面的原因。
对于很多采用中置发动机的跑车来说,他们很喜欢把中冷器的进气口置于后轮拱的前方,再配合大面积的开口,营造出性能的氛围,这是超跑的正常设计。但是在MC20上情况却有所不同,中冷器的进气口位于后轮拱的上方,如果你从侧面看很难看见进气口位置。在设计团队看来,他们追求的是简单流畅的线条,要避免多余的细节设计(包括进气口)带来的视觉干扰。
综合来看,玛莎拉蒂MC20可以算得上是传奇跑车玛莎拉蒂MC12的精神延续,通过多种轻量化的产品设计,以及极致的性能表现,融合当下潮流科技,展现出专属于玛莎拉蒂MC20的超跑魅力。目前,玛莎拉蒂MC20的提车周期为6个月左右,作为一款售价211.13万元的超级跑车,这个售价相对其它超级跑车而言并不贵,它的到来可以看做是玛莎拉蒂重返超跑市场的倾力之作。
玛莎拉蒂MC20 多少钱
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