湖州平行进口车商务车旗舰店 车主之家 2023-01-22 22:21
近半个世纪以来,奔驰的旗舰轿车S级一直是“豪华”的标杆,而且每一次换代都能带来时下最流行的科技功能,并将豪华程度提升到新的等级。最新一代的奔驰S级依旧很豪华
奔驰在内饰方面那就对有发言权,本以为新奔驰S级也会将双联屏发挥极致,但奔驰却没有如你所愿,取消了双联屏设计之后,内饰整体造型变的更加简洁。
变速箱方面,这一代S级也分为前期款和后期款,在前期使用的7G-Tronic在换挡的时候转速落差始终有点明显,导致动力输出不太线性,而在中期改款以后,全部都换成9G-Tronic,奔驰对于这台9速自动变速箱的调校差异很大,比如在C级上,这台变速箱的顿挫感就非常明显,但是在S级上,除了降挡反应稍慢一些以外,平顺性非常出色,几乎察觉不到换挡动作。
驾驶辅助系统的警告图标和功能图标,以及车辆前方的汽车、卡车客车和摩托车等车辆,都能够以醒目的3D效果呈现,为您带来沉浸式的数字感官体验。MBUX智能人机交互系统集成触摸、手势,语音识别、AR增强现实技术以及多屏幕人车互联等功能,使得后排乘客也能享受与前排相同的丰富信息娱乐与舒适功能。。
前大灯组内部搭载最新的“流星雨”数字大灯,内部采用三组LED灯光模块,光束可以通过260万像素的数字微镜技术,实现高度精确的光束分布同时也体现了仪式感。 车身尺寸为5320/1921/1503mm,轴距为3216mm,相比上一代增加了51mm,在同级车型中达到了最高的巅峰。车身侧面一条圆润的腰线修饰的十分优雅,提升车身气场的同时尽显尊贵。
在底盘技术方面,新S级第一次加入了可主动预判前方路况并作出反应的悬架控制系统——“魔术车身控制系统”,平稳安静的巡航感受能让后排乘客悄悄入眠。中期改款以后,S级这套底盘不管以什么速度经过何种路面,都能体现出非常好的隔绝感,悬挂已经将大部分路面信息都过滤掉了,这也是驾驶员觉得没有操控感的原因。
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