颜值更年轻，空间更充裕，试驾全新奔驰GLA 200

   作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。

   车身侧面线条简洁，没有过于冗余的设计。尾部十分耐看，尾灯采用家族式设计，上挑的线条带出了很好的层次感，示廓灯造型同样是服务于整体设计的，比较有辨识度。在车身尺寸方面,GLA 200长宽高分别为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm。

   10.25英寸的液晶仪表盘拥有四种主题模式，经典、运动、前卫与柔和。左右圆环表盘内所呈现的功能信息也可以通过多功能方向盘进行自选切换。可以说这套全液晶仪表要比奥迪的虚拟驾驶舱科技感更强，可玩性也更丰富。

   外观方面，这款车和海外版设计一致，和现款奔驰车型也有很多相似的地方，目前提供两种风格，有含蓄的，也有激进的，这样可以满足不同的用户需求。格栅的面积很大，内部是蜂窝状修饰，横幅式镀铬饰条看起来很大气，底部大嘴采用了贯穿设计，增加了横向视觉，灯组设计也很时尚，底部圆形灯组设计稍显复古。侧面部分，新款GLA长度短了一些，但是宽度高度有所增大，而且轴距也比之前车型大一些，内部的空间自然大了不少，这样的设计很符合国人需求，造型方面相对饱满一些，底部还有双五辐式轮毂设计，运动效果也不错。尾部设计凹凸有致，具备较强的层次感，这款车尾灯变化很大，采用了更为饱满的设计来彰显活力。

   GLA分为180和200两种动力，虽然发动机都是M282的1.3T四缸涡轮增压发动机，不过180则是低功率版本。这台GLA200搭载的高功版1.3T，匹配7挡双离合变速器，拥有120kW/5500rpm的最大功率和250Nm/1620-4000rpm的峰值扭矩。带来了9s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗。

   只有做好准备，才能无所畏惧， 充满激情，去迎接前路上的所有挑战。