“不晕车”的广汽本田纯电动车e：NP1 极湃1

   广汽本田e:NP1极湃1以“一触未来”为设计理念，全新设计语言e:N Design创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。车头发光的H标与车尾Honda品牌标识，标志着Honda品牌正式从红头H标韵动时代迈入蓝头H标运动时代。车头的心动交互灯语细节满满，仿佛将e:NP1极湃1置予了生命。

   从设计层面来看，极湃1采用了本田家族最新的“e:N Design”设计语言，融入了不少年轻元素。前脸部分，该车虽然保留了前格栅，却是封闭式设计，中间位置的本田车标还能点亮，大灯通过贯穿饰条与前格栅相融合，大灯可实现Heart beat心动交互灯语，具有一定的仪式感。下格栅则采用熏黑饰板来提升运动感，整体来看，该车的前脸呈现出简洁干练的视觉效果。车侧部分，贯穿式腰线、密集辐条轮圈、隐藏式后门把手等，提升了车侧的运动感。车尾通过贯穿式LED尾灯来体现时尚感，尾灯下方由“HONDA”字母取代了本田车标，提升了尾部辨识度。尺寸方面，该车的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm，是一款小型SUV。

   纯电动车e:NP1极湃1的另一大“法宝”就是与宁德时代深入合作搭载的大容量、高密度电池。对于电动车来说，电池相当于其传统燃油车的油箱，而油箱的容积也决定了能开着它跑多远。而电车不像燃油车那样可以随时随地加油，因此电池于电车来说，显得更加重要。​

   车身侧面，e:NP1极湃1采用了两条折角明显的腰线，营造出前低后高的车身姿态，进而强化了新车的运动氛围。值得关注的是，新车没有采用低风阻轮圈，而是运用了多辐式哑光黑涂装轮圈，使其看起来更加运动。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm。

   极湃1的悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，悬架调校软硬适中，滤振表现也不错，细碎的振动处理得很好，面对较大的坑洼，车内也能感受到一点厚重感，没有松散的味道，这很惊喜，支撑性也挺棒。

   总而言之，极湃1的颜值、空间、操控和配置堪称市场主流，实力非常出众，而且价格在17.5-21.8万元之间，十分合理。最关键的是，这款电动车的驾驶体验和广汽本田的燃油版完全不同，更富有创新精神，可以看到广汽本田在汽车制造方面的领先，无疑极湃1绝对是一款高质量纯电动SUV。