试驾奔驰E300L 我终于明白人们为什么非它不买了

   尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

   新款奔驰E级全系搭载2.0T涡轮增压发动机，但是提供三种不同的动力调校，其中高功率版本最大马力为299Ps，最大扭矩在370N·m，全系都匹配的9挡手自一体变速箱，加速换挡比较平顺，推背感很强，正常驾驶下动力绰绰有余。但油耗较高，毕竟重量在这，高功率版官方综合油耗在7.9L/100km。

   12.3英寸中控屏同样为全系标配，比起旧款车型（2020款）增加了触控，车机搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，与全新一代奔驰S级相同，能够通过触摸屏、触控键、触控板和语音识别控制，同时还支持导航、OTA升级等时髦功能，人机交互体验大幅提升。

   新款奔驰E级运动版前脸有点像星空的感觉，中网是一个线条圆润的梯形，被一道银色格栅贯穿，中间则用奔驰经典的LOGO镶嵌，整体造型非常精致。从侧面看，车身采用了非常多的银色镀铬，将车窗、门边和车身底部包裹起来，显得运动感十足。

   车厢布局没有变化，依旧采用了双12.3英寸一体式连屏组成数字座舱，弯折的中控台在氛围灯的装饰下尤其好看，而且与门板的衔接也很顺滑，车厢的设计感与豪华感依旧非常突出。车机搭载了最新的MBUX智能交互系统，可玩性进一步提升。

   动力方面，新款奔驰E级延续了老款车型动力系统，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T低功率发动机，最大功率为258马力； E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统全系继续标配9速手自一体变速箱，并提供4MATIC全时四驱系统。底盘悬架方面依旧为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

   总得来说，插电混合汽车是当下的潮流，也难怪像奔驰这样的企业都迎合了目前中国的市场。点亮效果相当醒目，就连底部保险杠和排气口都加入镀铬装饰，显得非常的典雅。此外百公里的油耗在2.1升，它的外形设计相当的霸气，不仅外形好看，价格也不算太贵，所以作为一些想要买一款有面子的车，又没有太多资金的人，对于这款车一定非常喜爱吧。50万左右男生女生都逃不掉的选择，奔驰E300L，虽说是国产的，大家觉得呢？