【雷克萨斯LM】2021年最新款_报价_图片

   2021国六最新款雷克萨斯LM300虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但2021款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。

   雷克萨斯LM300H打开电动侧滑门首先印入眼帘的是厚厚的隔断， 最上方是雷克萨斯时钟，时钟下面是中间私密屏，这个带变色的（雾化玻璃）还带升降，前后仓实时通话，隐私屏前面是26英寸的影音显示器（支持蓝光播放，HDMI接入耳机接口，遥控等，）但是这个清晰度一般，车载对付看吧！下方是车载冰箱及酒槽，200万这个价格可不是吹出来的。对了，本款雷克萨斯LM300H搭配的是Mark Levinson音响，19个扬声器.

   雷克萨斯LM300h的车尾部采用了一个很方正的轮廓，尾灯采用了贯穿式设计，两侧的灯组采用了上扬式的风格，形成很时尚的造型。车的底部采用了镀铬条的点缀，看上去也很有质感，排气采用了隐藏式的设计。作为一款豪华MPV车型，其在视觉上营造出了更具气势的效果，奠定了其豪华旗舰MPV地位。

   2021款加版雷克萨斯LM300采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

   雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话，无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

   2021款雷克萨斯LM300内饰上风格有焕然一新的感觉，富有设计感中控布局，甚至摸得到细节都能感到质感的提升。行李架采用了铝合金 一体式设计，搭配更流线的车顶不仅好看，且风阻更小。“外貌”上雷克萨斯LM300犹如健身后的型男，身型线条干练，年轻活力的同时更多了几分霸气

   21款雷克萨斯LM300四座采用隔屏前后驾驶舱分开设计，保证了后排乘客的私密空间，洽谈生意更为方便。