车长近5039mm手自一体(AT) 外观帅气

   DBX是阿斯顿·马丁在全球推出的首款SUV车型。SUV正是当下汽车行业的大势所趋，中国市场的消费者更是对SUV车型情有独钟。记得当时DBX的全球首秀便是放在了中国，放在了英国大使馆，足可见马丁对中国市场的重视。同样中国市场也很好的以销量回应了这份重视。2021年中国市场增长超过600%，DBX车型在目前国内的销售占比中达到70%以上。

   DBX最性感的部分，一定是这凹凸有致的“翘臀”，上半部分能够看到Vantage的影子，但整体来看又形成了自己独特风格，高耸上翘的“鸭尾”尾翼让尾灯形成了拱桥状，与车顶镂空的下压式尾翼配合，能够带来足够的下压力。

   侧腮部分采用了源自赛车的通风道布置，为刹车系统起到散热作用，对于空气动力学性能也有提升。而设计师巧妙的在边缘设置了LED灯环，行车时发出白光成为日行灯，而且在双闪灯和转向灯启用时则会发出跳闪的黄色光芒。 侧面造型，明显要比一般SUV更加低矮，修长的车头为纵置的V8发动机提供了充足的空间，前后悬垂的距离都很短，显得紧凑灵巧。采用大角度倾斜的后风挡和极其性感的鸭尾式尾翼，再加上车顶上定风翼，整个腰线之上部分活脱脱就是跑车。侧窗上缘增加了镀铬条装饰，营造出悬浮车顶的感觉。座舱部分后半段收缩幅度很大，充满力量感的后车身突出很多，也是跑车化的风格。前翼子板上方设置了粗壮的哑光银饰条，下方设有大尺寸的导风口。

   在外观设计上，我曾说DBX是真正将阿斯顿·马丁跑车的优雅与动感带入到了SUV的世界，来自“DB”系列跑车与Vantage跑车的标志性设计元素的巧妙融入，不仅丝毫没有矫揉造作之嫌，还让DBX的外观在优雅与动感之间找到了更为合理的平衡点。

   底盘前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空间悬挂，可以高低软硬调节，适用不同路段，满足不同乘坐体验，而可变转向比系统、以及后桥限滑差速器也给予到了，驾驶模式有运动、越野、标准舒适，整车质量2245kg。

   车尾部分，新车采用了U型凸起的贯穿式尾灯组，后包围两侧还设计有导风口装置。此外，为了展现极致的运动属性，新车在后包围底部还使用了双边共四出排气、熏黑碳纤维套件、熏黑扩散器等装置。