全新一代雷克萨斯LM商务车实拍感受

   2021国六最新款雷克萨斯LM300虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但2021款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。

   2021款中规雷克萨斯LM300h前脸造型变化比较明显，外观向雷克萨斯家族化靠近，采用了雷克萨斯的标志性纺锤中网，前脸更加大气，前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。，大灯组也变成全LED光源，搭配闪电日间行车灯。除此之外在包围以及镀铬装饰上也更显豪华，符合雷克萨斯比较高端的定位。

   21款欧规雷克萨斯LM300内部采用了四座布局，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

   21款雷克萨斯LM300就是埃尔法的升级版本，这台车的发动机和2.5油电混埃尔法的发动机是同款的，但是我觉得发动机的调校和底盘各个方面还是不一样的，LM300的后排座椅比埃尔法后排座椅多了座椅按摩功能，后排的舒适大座同样给你带来不一样的体验，不愧是名人和商豪们的追捧对象

   在动力方面，雷克萨斯LM300h搭载2.5 L油电混合系统，搭配E-CVT变速箱匹配，最大功率134 kW (182 Ps)，峰值扭矩206 Nm。此外，为了具有更高的乘坐舒适性，专门对悬挂系统进行了调整，与独特的摆动阀式减震装置相配合，使减震与防撞负载相互兼容，确保平稳舒适的驾驶体验。

   21款雷克萨斯LM300无疑会在设计用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM无论是在用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。

   2021款雷克萨斯LM300h车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。