一台不一样的长安新能源，长安深蓝SL03有何亮点？

   当下的国内新能源汽车市场确实非常内卷,从最初特斯拉品牌的强势来袭,再到后来造车新势力们的蜂拥而至,让整个市场显得生机盎然。后续反应过来的传统老牌车企更是跟随新人们的脚步,踏上自己的转型之路。在今年,长安新能源的动作十分频繁,其中在今年下半年中,该品牌为我们带来了一款具有硬核实力的新能源产品,有人把它称为20万级最强座驾,而它的名字便是长安深蓝SL03。

   在试驾过程中发现，仪表盘上还会显示前方车辆和障碍物提示，这点安全提醒功能挺好的，可以预防追尾和碰撞事故发生。

   相比造车新势力的勇往直前,长安作为实力国产老品牌在新能源领域一直显得小心翼翼,但是“慢”只是表象,其实2017年长安就已经在新能源这条赛道上正式开始布局,两千余人的研发团队耕耘五年,只为了长安深蓝SL03的亮剑。

   侧面造型显得低趴有运动感，前悬略短、后悬较长，从前到后上提的腰线与溜背式车尾汇合在上翘的尾翼处，比较巧妙。柳叶状的侧窗采用全黑色边框，前后各延伸出黑色饰条，提升视觉的流线感。车身非常符合气动要求，包括下压车头、倾斜A柱、溜背车顶、内收车肩和上翘尾翼等，加上隐藏弹出式门把手、轻薄的外后视镜和低风阻轮圈等细节，把风阻系数做到了0.23Cd，非常优秀。

   性能方面，同样是采用单电机后驱模式，515km续航版本的长安深蓝SL03零百加速仅需5.9秒，甚至比特斯拉Model 3后驱版的6.1秒更快，增程式车型则拥有7.5秒的零百加速，赶超市面上大多数合资B级燃油车，完全颠覆了增程式电动车性能差的印象。

   长安深蓝SL03的内饰设计可圈可点，整车采用简洁化的造型设计，中控台区域使用大面积软性材质覆盖，实际的触感较为柔软。中间部位所配备的向日葵屏是车内的一大亮点，该屏幕可向主副驾驶位置各偏转15度，既具有一定仪式感，又可以让车内用户更加便捷的掌握中控屏内部的信息。与此同时，该块屏幕内置高通骁龙8155车规级芯片，自带丰富的影音娱乐功能，而且在3D人脸识别等硬件以及软件的加持之下，拥有颇为流畅的交互体验。如此的配置水平，是大众迈腾，帕萨特等老牌B级车型所不能提供的。