带字母的大众途锐也开始带电了，混动版续航达1000km，动力强

   途锐家族造就的不仅是一个豪华硬派SUV的品牌，更是一个只属于现代骑士的机械奇迹——攀登世界最高活火山、拖动波音747客机、 达喀尔拉力赛三连冠、21天穿越欧非大陆……这些都有着途锐的身影，而今天，要给大家介绍的，则是途锐家族史上拥有最长续航里程的车型——全新途锐eHybrid插电式混合动力车型。

   车身侧面的造型保持了大众SUV车系的一贯特征，锋利的车身腰线贯穿前后，而在车窗下沿部分又设计了一条折线，使得途锐的侧面显得非常有立体感，与前脸那种锋利的造型形成呼应，一改上代途锐那种雍容富贵的圆润印象。毕竟大众全系列车型都在向年轻化的道路上狂奔，身为SUV家族老大的途锐也不能例外。

   三辐式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖，手感比较细腻，多功能按键区域使用了触摸式设计，美观性挑不出什么毛病，但操作起来有点缺乏反馈感。

   途锐PHEV的造型与燃油版对比没什么变化，横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连，让整个车头简约大气。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错，样式上也很有杀气，增添了不少霸气感。

   内饰看上去十分素雅，整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，一切显得十分冷峻。让我们看一下中控，中控台采用了塑料,皮质,金属材质，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，设计比较独特。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度尚可。

   动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统，最大综合功率367马力，峰值扭矩为700牛·米，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s，每百公里油耗仅2.4L，综合续航1000km。