路虎揽胜创世加长版 展厅有礼惊喜惠献 售全国

   自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加规路虎揽胜运动版。

   全新21款路虎行政加长版：最大功率可完成249kW/6400rpm，最大扭矩可达3400-4900rpm，匹配8速手自一体变速箱，及全时四驱，全地势反馈惯体系具有多达五种的驾驭形式：普通驾驭形式、草地/沙硕/雪地形式、泥沼/车辙形式、沙地形式、大岩石/圆石慢行形式。尺度分别为5200/2074/1834mm，长度和宽度与现款比较都有所添加，高度稍微降低，3112mm的超长轴距。

   轮毂方面，揽胜SVA巅峰典藏版搭载深受国内消费者喜爱的22寸7幅铝合金轮毂，并使用抛光效果点缀，气势上更加豪华大气。而揽胜SVA耀动典藏版则采用22寸5辐钻石切割轮毂，并采用了红色制动卡钳，不仅呈现出更为饱满的视觉效果，而且更加富有运动感。揽胜SVA巅峰典藏版为加长轴距车型，车身装饰上，该车型采用与车身同色的侧进气口装饰，使用光亮镀铬件点缀，还有光亮镀铬车门把手及尾门装饰件等，无一不显示出其尊贵的身份。

   21款路虎揽胜行政新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm，匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。19款路虎揽胜行政版致力于让真皮的奢侈与山野的泥泞融洽相处，它比运动版更严肃，有足够的实力还不够，最好还要有足够的岁数。全新调教的发动机可提供惊人的600牛·米扭矩和245功率，承载式车身与前后空气悬挂使得揽胜无论是公路行驶还是野外崎岖，都豪迈畅行，霸气扬长。

   21款路虎揽胜创世加长控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。

   2021款路虎揽胜行政中控台高档木料搭配，卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。

   购车方面：用户关心的加规路虎揽胜运动版平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加规路虎揽胜运动版现车丰富，颜色齐全。