秦PLUS新能源 哪款车型最值得购买

   当我们事业稳定、收入也渐渐“小康”起来，当初拮据的生活也有了很大的变化，曾经向往的车也不再是遥不可及的存在了。在与同级别车型的竞争中，秦PLUS新能源 在空间表现上值得一说。大家就跟小编一起往下看吧。

   动力上，全新比亚迪秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为148N·m，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。EV版本采用纯电驱动，搭载一台最大功率100KW的永磁同步电机，峰值扭矩达到180Nm。值得提到的是，全新秦EV还搭载了三元锂电池，最大容量为53.1kWh，NEDC工况下的续航里程可达到421km，比现款的秦EV450的400km多了21km。

   730km旗舰型配备了180kW 单电机，CLTC续航里程达到730km。635km四驱至尊型搭载最大功率 180kW+200kW 双电机，CLTC续航里程635km。两个版本的续航里程与2021款相比均有提升。另外四驱版的零百加速成绩4.4秒，可以说是相当不错了。

   作为初学者,我对操作特别是没有深刻理解,这种汽车在停车场雷达,对我的操作有一定的影响,车刚开始的感觉特别不好,所以停车雷达有希望帮助自己。

   外观绝对是提升他人气的一个非常重要的方面，在很多国产车型中能够做到这样的外观真的很少，车的外侧的各部分的比例，线条的设计的细节，被非常仔细的照顾。

   让我们意外的是新车首次增加了一个6座版本，而且第二排座椅也提供了电动调节功能，这个配置在目前的汽车领域里还是比较的罕见，也可以看出现在的比亚迪确实足够良心！最后关注动力上，首先长续航版CLTC续航高达730km，而主打性能的双电机四驱版本的续航也达到了635km，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。此外比亚迪还首次采用了安全升压直流快充，充电10分钟就能跑140km，这样的表现在新能源汽车领域里还是首例！也算是间接的解决了新车的充电问题！不知道你们对这款车有何看法！