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无界 先行 玛莎拉蒂MC20超级跑车燃擎未来

大兴玛莎拉蒂 车主之家 2023-02-03 21:43

   玛莎拉蒂MC20(图片|配置|询价)(注:为方便阅读以下简称MC20),一款真正意义上完全由玛莎拉蒂自研的量产超跑,底层逻辑就三个词:年轻、极致、轻量化。当你看到MC20的第一眼就会发现它十分的不同,MC20跟我们常见到的那些张牙舞爪型超跑不一样,它是柔和的却也是锋锐的,柔中带刚形容的就是这种视觉观感,白蓝搭配的色调更是将MC12的情怀值拉到了最高,白色的漆面很特殊,哑光的又不是全白,更不是米白、雪白、福佳白,它是细磨砂的哑光冷白调,阳光照耀下还会在不同的角度泛着丝丝天青蓝,不论你见没见过这个颜色,你的第一眼就会清楚的知道这是专属于玛莎拉蒂的颜色,也是专属于那份三叉戟的浪漫格调。

   从这个角度看,保险杠向前延伸的幅度较大,造型与机舱盖平滑过渡,标志性的“鲨鱼大口”内部是密集的蜂窝网状结构,“三叉戟”立体地位于中央,非常醒目。只是牌照框只能独立布置在前端,把车标遮挡了一部分,破坏了整体气势。从上方看,前备箱盖上有内凹的通风道网状结构,迎面风可以从这里快速排出,能降低风阻并让车头获得额外的下压力。

   鉴赏MC20的时候,需要分为上下两个部分。上半部分,也就是带有颜色车漆的部分,主题是设计感;下半部分,也就是黑色的部分,关键词则是技术。

   在车辆的底部,拥有平滑的底板,车头安装了精密的涡流发生器,可以在前部产生下压力。前轮后方区域的通风通道可以排出流动的空气,减少轮拱内的气流升力,这一设计来源于赛车,需要特殊的碳纤维单体壳、轮罩和车门配合,才能产生相关效果。

   底盘方面,前后悬挂均为双叉臂独立式,支持软硬和高低调节,后桥使用了电子限滑差速器,提升湿滑路面过弯的稳定性。

   为了让气流快速地流经前格栅进入中冷器,设计师在前机盖上开了两个凹槽,帮助气流进入车身,不过由于车身上半部分属于艺术设计,为了保持整车的设计统一,这两个气口只根据最小限度的需求进行设计。而且前机盖也没有用多余的线条勾勒,看得出设计师在追求极简的风格。

   碳纤维罩下是一台630马力的3.0T双涡轮V6发动机,整个发动机看起来就像艺术品一样,但是630马力的动力可绝对不是中看不中用,超跑级的性能是MC20的魅力,不过平时也记得管好油门,安全第一。 谁也别说玛莎拉蒂烂大街,玛莎拉蒂空有其表,人家正经的意大利超豪华品牌真要是认真起来,造出来的车可是绝对的顶级性能怪兽,玛莎拉蒂MC20是一台实打实用实力征服所有人的车,它也绝对对得起超豪华品牌这五个字。

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