宝马i3卖出"白菜价" 极具豪华感

   BMW推出首款纯电动中型运动轿车，集团电动化攻势再下一城 携二十项高价值标准配置荣耀上市，全新BMW i3树立细分市场新标杆 融汇先锋运动美学与豪华数字体验，全新BMW i3生动诠释时代ICON 先进电驱技术激活BMW 3系运动基因，澎湃电动驾趣一触即发 将可持续发展贯穿车辆整个生命周期，为电动出行赋予品质内涵

   从新款的车身来看，宝马 i3的车身长宽高分别为4872mm/1846mm/1481mm，轴距为2966mm，比之前的宝马3系长轴距版尺寸更大，轴距更长。全新样式的“鲨鱼腮”侧通风口延伸出一个立体的棱线，一直延伸到后门，与车身腰线形成完美的互动，进一步优化了车辆的空气动力学表现。

   “足”下乘风。全新BMW i3提供全新样式的19英寸空气动力学轮毂，3D立体感外观未来感十足。除了前卫的外观，全金属轮毂经过精细的抛光工艺处理，并应用了更轻量化的铝合金材质，实现减重达约15%，能耗和风阻系数也进一步优化。此外，搭配的定制低滚阻轮胎也进一步降低了风阻及能耗，让驾驶者畅享电动出行。

   卓越电动驾趣需要强劲的车身刚性作为支撑。车身创新运用了包括高强度钢、热成型钢、多相钢、铝镁合金等多种金属材料，通过完美的材料配比，呈现超强刚性的轻量化效果。此外，复杂多样的车身材料对连接设备和技术提出了更高要求。车身车间首次引入的全新焊接机器人及BMW第四代电伺服焊枪，实现了更精准高效的焊接和预防性维护，通过多达十种以上的先进连接技术将车身各部件无缝坚固地连接在一起，为座舱内每一名乘客的安全保驾护航。

   外观方面，宝马i3 eDrive35L车头采用封闭式格栅搭配蓝色装饰，下保险杠及两侧轮廓装饰采用双倒L型LED头灯组。车身侧面增加充电接口及L型装饰，配备半封闭式空气动力学五辐轮辋。在车尾部分，宝马i3 eDrive35L增加了蓝色装饰条以示区隔。

   在加宽了前后轮距之外，前后悬架均配备了HRS液压回弹减震技术，且后轴使用了自适应空气悬架，算是这个级别少见的配置了，同时增加了前避震顶端拉杆和底盘前后防倾杆，这些操作明显就是宝马为了突出运动性能去做的特殊调校，短前悬的设计再加上后轮空气悬挂的调校，这辆车的驾驶感受更加紧凑，在高速并线时那种紧致感让人印象深刻，方向精准，车身的循迹性特别好。就像一个小尺寸的车型，凌厉且灵活。

   新势力品牌们诞生之初就以智能座舱和智能驾驶作为核心动力，再转过身来夯实作为一辆车的基础。而宝马 i3 的出现则凸显了传统车企向电动化转型过程中的优势，再加上宝马已经开始将智能化上的差距逐渐缩短。