尼桑途乐国六阿曼达凌空出世惊艳登场

   近几年来，碍于国内越发严苛的排放限制，使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型，因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐，则算是其中的典型代表了。毕竟，在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时，其新款版本也在后续进入了国内销售，但动力方面，却仅有V6动力版本，这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在，虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选，但国内车商们，却“弄来了”有着“美版途乐”之称，并依然装载了V8发动机的日产ARMADA（下文将称其为阿曼达）。日前，已有国内进口车商给出了一组2022款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说，下面也让我们来一睹其实车风采吧。

   而在动力层面，新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米；并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是，该发动机不仅满足国六排放标准，还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着，新车即便是在北上广深这般一线城市，也能取得上牌资格。

   内饰部分的中控显示屏由原来的8英寸更换为12.3英寸，并优化了网联系统

   日产Armada标配12.3英寸的娱乐显示屏，支持无线WiFi和苹果CarPlay，配备日产安全盾360安全套件，包括智能车道干预、前方碰撞警告和盲点干预等。外型方面，2021款日产Armada也有较大改变，LED前大灯和支架形状的运行灯勾勒出前脸的“V”元素；同时，尾部的保险杠和尾灯也有小幅调整。动力方面，2021款Armada仍然采用5.6升的V8发动机，搭配7速自动变速箱，最大功率可达298千瓦，峰值扭矩为560牛·米。

   该发动机最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，与之匹配的是7速自动变速器，最大牵引能力为3855kg，传动匹配7速自动变速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多种四驱模式，并配备独立的双叉骨悬挂系统。

   时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。