广汽埃安AION S Plus,科技与动感集于一身

   广汽新能源的AION S，可以说是新能源汽车领域里的一员老将了，这款车在2019年4月上市，并荣获了“2019中国年度车”大奖。

   广汽埃安AION S Plus在此次外观升级中，就引入了很多ENO.146的低风阻设计元素，让它能够达到0.211cd的风阻系数，比AION S的0.245cd降低了14%，是目前中国市场中风阻系数最低的量产车。

   此外，AION S Plus还配备了1.9平方米的超大全景变色天幕，相比大多数车型的全景天窗，AION S Plus一整块玻璃构成的车顶视野更通透。冬日夜空，躺着车里抬头仰望，你将收获一整片璀璨星空。 与此同时，AION S Plus为解决阳光照射问题加入的柔性电致变色技术，既保证了视野通透，也有效隔绝紫外线，兼顾美感与实用性。

   车身侧面凌厉的腰线从大灯组一直向后延伸，与后窗下沿融为一体，下方的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯组，车身侧面造型更显硬朗，像隐藏式门把手、悬浮式车顶这些流行的元素都有配备。

   用电层面，我们就以装备58.8kWh的车型来讲解，这款车型NEDC纯电续航510km，对于日常一周通勤来说需要一周一充。我们以一年行驶20,000公里计算，需要消耗2306kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1538元，着实划算。

   进气格栅的面积相较AION S大了很多，而且具备自适应开启功能，车辆可以根据不同的工况自动调节格栅开启的角度，例如在高速行驶时，格栅就会关闭，降低风阻，格栅可开启角度分别为0°/10°/25°/30°/45°/90°。