售60.5W-77.5W 抢先体验华晨宝马X5

   瞩目气概，领衔演绎 全新BMW X5豪华升级，轴距增加130毫米，成就宽适后排空间；配备中国专属豪华座椅，创新材质，触感柔软，舒适升级，带来视觉、触觉双重豪华冲击，创造每一程的惬意。全新BMW X5设计升级，既传承了SAV的标志性车身比例，同时融入了更显时尚的设计元素，尽显刚毅气场。全新BMW X5性能升级，引入全新动力系统，与车身、底盘强强联合，集成多项创新智能驾驶辅助科技，带来更为便捷、安全的驾乘感受，同时兼顾公路性能与越野能力，带来出色的多路况动态表现。

   内饰上：进口X5与国产X5在内饰的整体布局上，几乎一样，40型号大近相同的配置都有，HUD、方向盘电动、水晶挡把、液晶仪表、无线充电、哈曼音响等，差异之处在于，国产内饰的座椅方面更倾向年轻化，进口座椅主要采用线条的勾勒，颜色上有黑色，棕色，蓝黑色等，而国产X5主要内饰颜色为棕色，其座椅采用了菱形格的勾勒，视觉上更偏运动，但略显浮夸，相对而言进口X5的座椅更显稳重大气。如此看来国产X5的定向人群更偏年轻化，目标客户群体的整体平均年龄再次降低。

   在动力方面，国产宝马X5搭配了8AT和3.0T直列六缸的组合，这种组合动力强劲，最大扭矩达到450牛米，在6.0秒就能完成零百加速，功率最大值达到了333马力，最高速度可以达到238KM每小时。无论是越野能力，还是驾车的舒适性，国产宝马X5都能满足需求。

   哈曼卡顿音响系统的金属质感扬声器格栅、分布在内饰各个细节的璀璨水晶质感内饰组件，豪华沁入式光感氛围系统包含“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯与星空全景天窗，精致内饰缔造的豪华氛围，让人坐在里面有梦幻的光感。

   还有一点值得一提，就是全新宝马X5车身尺寸加长后的弯道表现。在我们的城市道路试驾过程中，新车仍然保持着良好的弯道操控水准，不论方向盘指向性还是悬挂在转弯时对车身的支撑都恰到好处，简单点说就是这车在市区内的驾驭表现非常轻松，在同级别车型中一定是最爽的类型。

   这次国产X5L在座位上也进行了改装，采用了中国特有的双拼色设计，至于座椅，也是按照车型来设计的，前排有暖气，后排没有按摩，另外国产X5L在低配版上，配备了哈曼卡顿16喇叭，2.0T车型则配备了激光头灯。

   国产化后的宝马X5虽然外观以及内饰的变动并不大，但是更为优惠的价格，以及更大的尺寸以及空间和更丰富的配置，都让新车在空间、乘坐舒适性方面大大提升，表现依旧出众。此前进口版本的X5的销量就已经力压 奔驰GLE 级、 奥迪Q7 等一众同级车型，而随着现在产能的提升，加价的情况已经少见，2.0T甚至能原价买到。以目前的情况来看，在未来，新款宝马X5的销量将会更上一层楼。