奇骏驾驶体验

   设计全新一代奇骏或许是日产有史以来所接受的最严苛的挑战，因此全新一代奇骏破天荒地选择了由日产全球四大设计中心进行同步的联合研发，这一下就是漫长地五年，甚至超过了“战神”GTR R35。

   外观方面，新车采用了全新的设计语言，粗狂的镀铬饰条将倒梯形“V”字格栅包裹在内，全新的分体式灯组设计也更具科技质感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米。

   动力方面，新一代奇骏全系搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为204匹马力，最大扭矩为300牛米。

   而与之匹配的，是日产全新一代CVT无级变速箱，其拥有8.2:1的高变速比范围，拥有变速快、响应快、输出平顺等特点。与发动机双剑合璧的结果，就是全新奇骏拥有204Ps的最大马力与300N·m的最大扭矩，而综合油耗却仅为5.8L/100km。

   由此来看，全新一代奇骏可谓是能完美驾驭城市和郊野的车型，也是它一直畅销不衰的秘密所在。身为一辆城市SUV，它不止由内而外的精致，也能干"粗活、累活"。要知道，奇骏命名为"X-TRAIL"，其精髓就在于"X"，这个字母往往代表着4×4，而"TRAIL"则更是代表着同级SUV罕至的越野路段。

   因此，干"粗活、累活"于奇骏车型而言，可谓是本职工作。在全新一代奇骏车型身上，日产为它装上了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，其可在5种（越野、雪地、自动、经济、运动）不同模式下，对车辆的发动机、变速箱、油门响应等多项系统进行智能化调节，全面进化的全新一代奇骏能在不同路况下发挥出最佳的越野性能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 1.4万，售价低至17.00万，现车充足，颜色齐全。