豪车试驾 | 难以抗拒的运动魅力——阿斯顿·马丁全新Vantage

   Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

   来到主驾驶席，可以看到4.0T V8 Coupe车型搭载了真皮材质包裹的多功能方向盘，手感也比较柔和细腻。还采用了平底式设计并支持电动调节，更富有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方的仪表盘也不是全液晶结构，中置的转速表则凸显了它的运动属性。

   内饰方面，搭载一个8英寸的悬浮式中控彩色屏幕，在小编看来这个大小有点不足，但是各方面功能都很齐全，效果也很不错。仪表台采用非全液晶的仪表盘，搭配真皮包裹的多功能方向盘，方向盘左右两侧以及下方采用直线设计，触摸起来有一股战斗气息，尤其配合中间翅膀的车标，给人一种跃跃欲试的感觉。但是空调出风口给人一种很简陋的感觉，并且车内储物空间比较少，实用性不是很大。整个内饰看起来奢华感很高，但是仍有一些不足。

   值得一提的是，阿斯顿·马丁Vantage采用了无框车门的结构，虽然高速行驶时候的静谧表现也会打折扣，但是能够体现出更优雅的上下车姿态，这点牺牲也是值得的。当然它的排气声浪也比较独特，属于狂暴中带有优雅的风格。

   动力方面，阿斯顿·马丁Vantage在4.0T V8 Coupe车型上搭载了一台4.0T排量V8结构的双涡轮增压发动机，技术来源于奔驰AMG，所以能够爆发出375kW的峰值功率，以及685N·m的峰值扭矩，而且在2000转的区间就能爆发出来，前段动力输出还是非常迅猛的，这也是它能够取得0-100公里加速3.6秒成绩的重要性原因。当然传动部分采用的8AT手自一体变速箱也功不可没，拥有着极为迅速的换挡响应速度，丝毫不会拖泥带水或者犹豫不决。最高车速方面，阿斯顿·马丁Vantage能够跑到314km/h的极速，也算是符合它的身价了。