奔驰GLB越野车优惠详情

   在竞争越发激烈的豪华紧凑型SUV市场，奔驰需要一款能在功能上与目前定位跨界的奔驰GLA有效区分的新车型，因此，风格定位更趋向于多功能家用SUV的奔驰GLB得以应运而生。

   奔驰GLB配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、无钥匙启动系统、上坡辅助等十二项舒适便利配置。

   新车的尾部方面，车尾是标准的奔驰家族式设计，平直而厚重的扰流板与下方笔直的挡风玻璃相结合，十分的大气，下方的尾灯面积则是较小，而且不规则的长条型设计非常耐看，相信点后的辨识度也会不错，最大的亮点就在于下方的排气设计，双边单出的大口径排气筒周围有着宽厚的银色饰条来包裹，既增加了新车的厚重感，也让该车看起来动感十足。

   奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

   较为方正的前脸造型，视觉效果起来还是不错的。规规矩矩的中网造型被两根粗壮的镀铬装饰条点缀着，非常具有品牌特色，车身侧面线条轮廓平直，虽没有太大的亮点，但车身尺寸在同级中略微占有优势。车身尾的样式则是采用家族化的元素设计，乍眼一看，不太熟悉它的人可能认不出它的具体型号，但一定能知道它是台奔驰。

   空间感觉很好，第二排，我1.76米140斤，脚可以翘二郎腿。第三排虽然比较局促，但是1.6的老婆坐一下短途，反映还可以，我座是不行。舒适度这问题对我来说，以前最早的起亚普莱特、本田CRV、吉姆尼、缤智，包括现在开的雷克萨斯CT200、英菲尼迪ESQ，完全不存在有什么舒适性。这GLB怎么也比他们舒适好多，起码不颠人。但是，第二排、第三排座椅就比较硬了，有痔疮的，建议买个乳胶坐垫为好。特别是第二排那两个安全带的插口硌屁股，非常硌。

   在议论奔驰GLB这款车的时候，奔驰品牌也是大家说得比较多的一个点，很多人认为，奔驰GLB卖的是车标和品牌，而不是产品力。前面我已经说过了，奔驰GLB的综合产品表现并不差，跟竞争对手比起来也有很多优点，在此基础上，奔驰品牌能够提高它的附属价值，也为它带来更多的关注，确实功不可没。大家喜欢奔驰喜欢豪华品牌，并愿意为之支付更多的费用，这是人之常情，真没必要冠以虚荣之名。