搭载2.0T插混系统，大众途锐PHEV正式亮相

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   动力方面，途锐eHybrid采用EA888的2.0T发动机＋功率100kW的驱动电机组成，可实现综合功率270kW，最大扭矩700N.m，官方公布的百公里加速为5.7秒。新车纯电续航里程58公里，综合续航里程1000公里，工信部油耗标准为2.4升。

   途锐PHEV搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，纯电动续航里程为58km，另外这款车需要加98号汽油，所以说它的日常养车费用也不低，但想必能开得起这款车的消费者也不会在乎这一点的。

   途锐混动车型相比燃油版减配了空气悬挂，但依然表现出了非常优异的行驶质感。前、后多连杆独立悬挂提供了非常好的支撑性和滤震能力，无论是在山路上快速过弯还是普通公路上高速行驶，这套底盘所带来的紧致但不生硬的品质感，在其他车辆上确实很少能感受到。

   配置方面，新车车型虽取消了燃油版车型的空气悬架，但新车增加了燃油版高配车型的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯。此外，新车配置上将标配四区空调、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助系统、19英寸轮圈以及主动记忆座椅等配备。

   今天介绍的这款途锐 插电混动不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。