技术赋能价值升级，比亚迪海豹构筑“海洋”生态

   要论年轻，明显海洋系列的表现更加外放，海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感，前脸封闭式的格栅，配搭隆起的筋线，呈现出一定的攻击性。灯组部分，“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件，视觉呈现炯炯有神，车身侧面十分修长，车尾还是熟悉的贯穿式设计，简洁运动。

   海豹在内饰上的色彩运用，真正做到了豪华与典雅共存，不是那种千篇一律的油腻豪华感。中控台设计成了类似葫芦的造型，也有人称之为小蛮腰造型，总之是符合大部分人的审美的。下方也进行了镂空处理，前排的储物空间得到了保证，做到了美观和实用并存。

   车门饰板和中控台采用了触感突出的Alcantara材质包覆，门拉手和扬声器盖以非常圆润的造型融为一体，而在扶手的地方皮革包覆上，则采用了双色缝线、菱格纹等凸显质感的设计。

   内部和座椅配置同样有看点，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置相当丰富。

   CTB技术简单来说就是将电池的上盖与车辆底部地板融为一体。动力电池既可以为车辆提供能量，同时也是车辆结构件的一部分。此次搭载在海豹身上的刀片电池包也有所突破，能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。得益于CTB技术的加持让整车扭转刚度提升一倍，车身扭转刚度可以达40000N·m/°。

   海豹的车身尺寸要比Model 3整整大量一圈，海豹全车长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。轴距要比Model 3长了45mm，用了CTB电池之后进一步优化车内空间，所以这一点算是略强于Model 3。而在配置部分就更能凸显出海豹的长处，它的全系标配功能更丰富。例如全套驾驶辅助系统、360全景影像、全速自适应巡航等都做到了全系标配，并且还有HUD和丹拿音响等等。对比特斯拉Model 3，海豹在舒适性配置上有明显优势。值得一提的是，即使是预售价为21.28万元的海豹入门款，配置部分也比Model 3入门款更高。

   海豹在注重豪华科技感的同时，更加年轻化，不得不说，由内而外的海洋美学设计，确实深得人心，尤其是内饰淡蓝色的色彩搭配，有一种欢快的跳脱感。