让电动更运动，体验全新BMW i3

   宝马i3：设计很3系，理念很宝马 　　没错，很多人在知道宝马i3是一台油改电车型后就失去兴趣了，但这台车还是挺有料的。全新宝马i3是以全新宝马3系为基础打造，造型更多是在细节上的变化，总的来说和全新宝马3系差别不大，但需要注意的是它的布局变成了后置后驱结构。

   后排空间舒适宽敞，座椅细腻柔软和富有弹性，3个人乘坐很舒适，设计有3个头枕，中央扶手，杯架，但不可折叠放倒。后排拥有空调出风口，电源接口、储物盒子。其中空调是三区自动的，可以满足多个乘坐者的不同需求。

   走到车侧，全新演绎的下部线条，与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融。动感流畅的“L”形线条与立体凌厉的腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。车辆侧裙应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，生动诠释“天生即运动”。

   全新BMW i3装备了总容量为70千瓦·时的宁德时代811镍钴锰三元锂电池，CLTC标准工况下的最大续航里程达到了526km。虽然这次没有对i3做完整的续航表现测试，但从我们之前对ix3的实际测试就能够看出宝马的续航还是一直比较扎实的，基本不会出现因为里程虚标，把你丢在半路的情况。表显里程是多少实际可行驶里程就是多少，甚至由于驾驶习惯的差异，在精密的计算逻辑下还会出现从激烈驾驶转到柔和模式后剩余驾驶里程不降反升的情况。

   宝马的每一个创新设备和技术的应用都在回应“可持续”的命题，令全新BMW i3实现了全价值链可持续发展的目标。宝马集团始终将可持续发展作为中国战略的核心，全力支持中国向低碳经济转型，而全新BMW i3正是宝马集团可持续战略的生动呈现。