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英伦绅士还是性能野兽?带你体验不一样的阿斯顿·马丁DB11

上海昆泽汽车 车主之家 2023-02-21 20:17

   DB11是一款大型旅行轿跑,它接替了阿斯顿的DB9,后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别,但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显,材料和电子设备都有所改进,引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

   阿斯顿·马丁DB11的运动座椅十分贴合,并且加入了真皮材质的包裹。前排座椅支持电动调节、加热和记忆等功能。后排虽然还是能够容纳乘客,但坐进去之后感觉还是比较压抑的。

   动力方面搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,而2022款DBS系列则搭载5.2T双涡轮增压V12发动机。

   底盘方面,该车采用前双叉臂后多连杆独立悬架,通过专业底盘团队调校,兼顾优异的操控稳定性与舒适驾乘质感。

   底盘悬架上,阿斯顿·马丁DB11前桥采用了双横臂式独立悬架,而后桥则是带螺旋弹簧的多连杆式独立悬架,横向连杆结构能强化它在动态驾驶中的横向支撑表现,同时,后桥中的限滑差速器也能优化它的极限控制能力。

   内饰方面作为一台面向21世纪的阿斯顿·马丁,DB11除了卓越的品质和精湛的手工艺之外,还融合了戴姆勒公司最新研发的科技。DB11的仪表台经过了全新设计并采用双屏显示,其中一块12英寸TFT全彩色液晶屏用以显示车辆的基本信息,另外一块8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息。DB11信息娱乐系统采用旋钮式控制,并可选装带有文字识别、多点触控和手势控制功能的触控板,使卫星导航系统和音响(可选择阿斯顿·马丁豪华音响或者Bang&Olufsen高级音响)的操作更为便捷。此外,信息娱乐系统还集成了自动泊车辅助功能和360度俯视摄像头,提升了低速行驶时的安全性。

   总体上来说,这款车的综合表现让人比较满意,外观设计见仕见智,主要是动力方面存在一定的争议,虽然从12缸换成了8缸,但在动力表现方面并没有太大的变化,只是8缸机在动力输出时的细腻感不如12缸机。如果是你,你会选择一台8缸的阿斯顿·马丁吗?

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