86.5万左右、进口车、省油耐开，成本和质感的博弈

   SUV车型在汽车市场中，一直以来都非常受欢迎，其较大的空间和超高的性价比受到了很多消费者的喜欢，有不少豪车也推出了SUV车型，就比如说路虎揽胜。

   最后就是在动力方面，这款车将搭载的是2.0T+电机组成的插电混动系统，在传动系统方面，将匹配的是8AT变速箱，发动机最大马力为301Ps，最大峰值扭矩为400牛·米，系统综合功率为297kW，系统综合扭矩为640牛·米，这样的尺寸参数，还是比较的出色的，而且最值得一提的是官方百公里加速时间仅需要6.3秒。

   大家所关心的动力方面，将搭载的是2.0T涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，在传动系统方面将与之匹配的是8AT变速箱，发动机最大功率为301马力，最大峰值扭矩为400牛·米，电动机最大马力为115马力，最大峰值扭矩为275牛·米，官方百公里加速时间为6.3秒。

   先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动车头符合消费者的审美，十分有辨识度。头灯非常符合消费者的审美，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了稳重大气的线条，侧围看上去非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分精致。往后来看，揽胜运动版 插电混动车尾线条质朴，尾灯看上去十分干净，总体来看还是算比较干净清爽的。

   悬挂采用前双叉臂式独立悬挂、 后多连杆式独立悬挂结构，同时配备空气悬挂功能，支持软硬+高低的可变悬挂调节。悬挂支撑到位，能够提供较强的运动和操控性能，同时舒适性方面也有保证，处理路面颠簸滤震表现理想，能够快速吸收车内的多余震动，稳定车身状态。

   车身设计给人的感觉也比较规整硬派，同样这也是彰显气场的主要因素，腰线很凸显，直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条能营造出很强的运动氛围，底部轮毂给人感觉不仅运动同时还很大气，前后轮胎规格尺寸为255/55 R20，揽胜运动版PHEV车身尺寸长宽高为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm，车身尺寸方面在同级别车型中也比较主流。