79.8万起步就配5座，巾帼出征 不让须眉

   在国内汽车市场中，说起专注于SUV车型的品牌，那就当属路虎了，该品牌旗下的路虎卫士(图片|配置|询价)是一款有着传奇历史的经典车型。而当新能源风潮来临时，路虎也放出了自己的大招，发布了卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型——22年款路虎卫士110 P400e，新车从容兼顾动力性与经济性，进一步深化了品牌电气化布局。下面就一起来看看吧！

   22年款路虎卫士110 P400e装配了19.2千瓦时的大容量动力电池，满电状态时在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是，卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型，可实现低档域下的纯电模式驾驶，带给车主全新的越野驾驶体验。

   外观方面，22年款全新路虎卫士110 P400e依然保留了经典硬派的车身轮廓，尤其是车身侧面的轮廓有着很好的传承，阶梯式的腰线让其显得很硬朗敦实。垂直的车尾以及背挂式的备胎也是经典的风格了，另外尾灯造型也采用了方正设计，更显硬派。

   动力方面，全新的插电版路虎卫士搭载的是2.0T涡轮机与电动机，同时作用下，让新车的燃油经济性得到大幅度的提高，百公里综合油耗竟然不到3个，改变了硬派越野是油老虎的传统定义，而且越野性能也丝毫没有收到影响。

   来到卫士 插电混动车内，卫士 插电混动内饰采用了可爱的造型，视觉效果非常不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘加热等功能，手感体验不错。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了皮/织物混搭座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

   插电式混动的路虎卫士既保证了燃油经济性，又提高了动力，还给到了一定的越野能力，就像有句话说的好，只要好好驾驶，剩下的就交给卫士，或许这就是卫士的魅力。