新款阿斯顿马丁DBX测评

   阿斯顿·马丁是一个具有108年醇厚历史的汽车品牌，有着纯正的蓝血基因，更是一位老牌的英国绅士。它精致而低调，奔放却得体，将英伦奢华跑车的优雅与贵气刻入了每一个细节。

   在动力方面，阿斯顿·马丁DBX的3.0T STRAIGHT SIX搭载3.0T L6发动机，同时配合48V轻混系统，拥有435马力的最大功率，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力组合整体表现还算可以，相较于绝大多数的3.0T发动机功率都要大不少，也能够做到5.4s的零百加速成绩，不过相较于4.0T V8版本来说还差了不少，当然六缸版本也有优势，那就是动力够用的同时，燃油经济性更高，同时入门门槛更低，甚至不到190万元的裸车价即可入门。另外，六缸版本同样也配备了全时四驱系统，并且也有软硬+高低的可变悬挂调节，标配可变转向比系统和后桥限滑差速器，整体通过性和驾乘舒适性毋庸置疑。

   先看下阿斯顿·马丁DBX的外观，阿斯顿·马丁DBX前脸符合消费者的审美，配备了大嘴式格栅，看上去比较端庄。再加上冷酷的大灯，设计看着非常端庄。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

   尺寸方面，DBX长宽高分别为5039/1998/1680毫米，比同价位的路虎揽胜SV更长一些也更宽一些。不过轴距和车高却稍逊一筹。之所以搬出揽胜SV，一来两者从定价上看是实打实的竞争对手，二来是想说明，两者在尺寸相当的情况下，DBX不光车内空间更大，且整备质量足足对对手轻了15%。换作加速成绩，DBX百公里4.3秒的加速成绩足足比揽胜SV快了0.6s，并且得益于9速自动变速箱，其燃油经济性也更佳，在时速110公里的巡航状态下，发动机转速仅有1300转。

   来到车内，内饰造型看上去十分吸睛，整体视觉效果很有特色。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，设计感十足。让我们看一下中控，该车饰以个性的普通液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，看上去很有冷峻的感觉。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。