搭载2.0T插混系统，大众途锐PHEV正式亮相

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   外观方面，新车整车设计与燃油版车型保持一致，前脸采用了大众最新的家族设计语言，横辐样式格栅搭配LED矩阵灯组设计，看上去视觉整体感更为强烈，也使整车气势更足。而途锐PHEV在车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。

   方向盘握感饱满，左右两侧按键为触控式设计，操作时带有震动反馈，通过按键不难看出这款车搭载的配置很丰富。换挡区域属于常规设计，座椅外形宽大饱满，搭载丰富的舒适性功能，驾乘空间是途锐PHEV的一大强项，后备箱内部空间规整，容积没有受到其他设计的侵占，另外还有挂钩、12V电源、电动尾门等便捷性功能。

   动力方面，途锐eHybrid采用EA888的2.0T发动机＋功率100kW的驱动电机组成，可实现综合功率270kW，最大扭矩700N.m，官方公布的百公里加速为5.7秒。新车纯电续航里程58公里，综合续航里程1000公里，工信部油耗标准为2.4升。

   动力方面，新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率270千瓦，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩700牛•米，百公里加速6.3秒。新车配备18千瓦时电池，纯电续航58公里。