试驾别克微蓝7 科技感拉满动力十足

   别克是进入小型SUV领域比较早的厂家，代表车型是大家熟知的昂科拉。而新能源技术别克也已经做了不少尝试，技术和经验都不欠缺。如果把这两样结合在一起会怎样呢。来看看别克的最新的纯电动小型SUV——微蓝7

   中控系统的界面和别克其他车型没什么区别，除了常规的功能以及别克传统的安吉星服务，该系统支持双蓝牙连接，是不是不太常见。在线服务和百度做了深度融合，包括百度地图、百度语音助手以及百度随心听（在线音乐）等，更符合国人的使用习惯，也更接地气。车机互联除了百度carlife，还支持无线carplay，再配合高配车型上的无线充电，几乎完全消灭了数据线，让车里看起来更加清爽。

   内饰设计依然是熟悉的别克家族风，工艺水平与用料保持了别克家族一贯的高水准，而它的科技配置则是我更想为大家分享的重点。可以一键激活按键档杆后方的OPD单踏板模式，当小绿灯亮起时，你就能感受到抬起油门踏板时，车辆会有非常明显的制动效果。配合上主动刹车，在城市低速拥堵路段行驶，这一功能的表现着实讨人喜欢。

   动力方面，微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为130kW。配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。

   进入到微蓝 7 的车内，着实能感受到别克在这方面下的功夫。环抱式的座舱设计，两块液晶屏幕隐隐的相连在一起，形成独特的视觉观感。在材料的运用上也别出心裁，皮质与缝线的结合让内饰的质感提升了一个档次。中控台右侧还运用了对比色的饰条做点缀，观感上不会觉得过于单调。

   全LED光源的大灯组设置也符合时下的汽车光源潮流，点亮后LED光源所特有的冷光效果进一步提升了微蓝7作为纯电动车型所应有的科技感。独立的转向灯设计很好的保证了灯腔内部轮廓的整体感，同时也避免了点亮过程中在整体灯组内部的光干扰。

   别克微蓝7做为合资品牌推出的新能源产品，虽然入局较晚，但是在三电系统方面的表现相比同级别产品更为出色，而且在智能化这个新能源汽车卖点上也做到了不错的水准，不仅智能化的配置，而且设计更为人性化，用户操作更方便，上手难度低，综合看来看微蓝7在新能源汽车市场中的产品综合实力还是比较高的。