中置跑车旗舰 保时捷718 Cayman

   718这名字则起源于1957年718RSK，直到2016年，Cayman和Boxste才正式整合为718，于是乎在718这个名字就成为了两者承上启下的连接，相信也会一直传承下去。

   保时捷718 Boxster的内饰和想象中的一样豪华。如果你手里的银子较多，可以考虑配置一套sport的真皮套件，价格无非2.17万，却可以让它拥有着更高的运动氛围。 方向盘的大小和车辆的大小极为相衬，细腻的真皮包裹也显示出它满满的豪华气息，镂空的金属框架设置以及特别的运动化旋钮，可以迅速激发你想要驾驶它的欲望。 传统的三联炮筒式仪表盘也绝不能缺席，左边的时速表表底都是完全一样的，不一样的就是转速表的配色不同。值得表扬的就是这套表盘的显示信息丰富度极高，切换时也极其便利，达到了同行业中的巅峰水平。

   中控使用大量真皮材料进行覆盖，为高质量的用车体验增加尊贵感。

   至于动力部分，和之前的车型一样，这台车仍搭载2.0升水平对置发动机，最大输出功率为184kW，最大扭矩为310牛·米，整套动力的表现还是很不错的，同时，作为一款中置车型，与这套引擎匹配的是7速保时捷双离合传动系统，从实际体验来看，该车的驾驶操控也是比较不错的。

   最有意思的是中控屏上一台运动计时器，这对于喜欢待在赛道上的家伙们是一个不可多得的好物。但在日常行驶中，它顶多能起到个钟表的作用，更多的时候，它只是一个比较好看的摆设而已。 保时捷718 boxster具有着极强的包裹性，甚至可以媲美专业桶椅，还带有着腿托，腿夹和腰夹等功能。不管你驾驶再怎么激烈，你的身体也会被它牢牢包裹住。

   因此包括今年上海车展上市的限量版车型Spyder，也是统称718车型的一个分支，当然了至于大家更喜欢敞篷还是硬顶，就见仁见智了，718在定价上两个车型差距并不大。