22款奔驰S500美版现车比中规立省50万

   22款奔驰S500前脸轮廓显得更饱满，新车的进气格栅采用了多边形造型，进气格栅上继续采用三条横向的镀铬条和一条纵向的镀铬条装饰，它的进气格栅造型看上去比现款车型更饱满大气。

   Nappa真皮方向盘，全景天窗，19轮，座椅通风加热，按摩，并道，智能卡，环影，雷测，电吸门，车道保持，空气悬架，柏林之声3D环绕影响，自适应LED大灯，主动刹车辅助系统，主动停车辅助系统，主动距离辅助系统，电动窗帘，无线充电，胡桃木内饰，环境照明，夹层隔音玻璃，发光门槛，香氛，Carplay，全季节脚垫，四季轮胎

   22款奔驰S500前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。 全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。

   21款奔驰S500中控台垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，凸显出了简约的设计感。整个内饰的豪华感当然是无须质疑，触手可及之处几乎全用上了皮革包裹，配合带263个LED单元的动态氛围灯进一步升华了内饰氛围感。AMG Line的方向盘通过对造型的重新雕塑，变得更加立体。

   而且全新S级方向盘采用了双横幅设计，造型不仅与三叉戟LOGO接近，关键是能容纳更多的功能按键，因此全新S级的内饰看似简洁但却更好用了，这才是升级。配置方面就不用多说了，你想要的它都有。

   全新奔驰S级的流星雨大灯设计属实巧妙，它采用了一个看起来很成熟的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的布局方式，并且有一个L造型的日行灯的设计。新车的前脸底部采用了贯穿式的包围设计，包围的两侧采用了很饱满的风格打造，整体还采用了镀铬条的装饰。

   奔驰S级在外观、内饰、动力上均有了不同幅度的升级，豪华感进一步得到提升。近几年在F1上独领风骚的赛车级动力单元表现，不止为它们带来了像AMG Project One这样的千匹民用级战车，也为它们未来民用混合动力单元的技术做了深层次的铺垫。