顶配卖到248.3万，配4.0T V8+电机，Panamera E-Hybrid有多强？

   能动能静很我对保时捷这个品牌的印象。说到能动，保时捷旗下有911这么一个传奇跑车，品牌历史也是无数冠军加身。能静，它旗下还拥有卡宴这样的豪华SUV车型，还有Panamera这样的豪华旗舰轿车，一样可以享受安静舒适的旅途。而今天要说的保时捷Panamera新能源，不仅更环保了，电机的加入还让它更安静了。

   Panamera E-Hybrid 2.9T版本并没有对轴距进行加长，尺寸为5049*1937*1423mm，轴距2950mm，座椅采用了一体设计并且前后排均支持电动调节，内部填充略微偏硬，主要注重了支撑性，与同级豪华轿车有不同的考虑，由于车顶的溜背线条，后排头顶的空间受到了一些压制，180cm的乘客大约还有2指余量，膝盖和前排的距离有1拳2指，这个表现对于这个尺寸车型而言并不算太宽裕。

   内饰部分，保时捷一直以高度定制著称，所以这其中也没什么标配不标配。不过实拍车型红色的真皮、保时捷传统的5连表，中控带有手机互联的车机系统，以及全新的触控面板都处处带着豪华感与科技感，时刻走在汽车设计的最前沿。

   电动尾翼带来了不仅仅是高速时更好的下压力，同时全新的贯穿式尾灯设计也带来了更好的质感。车尾的车标上加入了绿色的描边，体现着其新能源身份，但是下方的四出排气又有着很强的性能感。